De nouveaux concurrents arrivent également. Cette année, General Motors s’apprête à lancer la production de versions électriques de sa camionnette Chevrolet Silverado et de ses véhicules utilitaires sport Chevrolet Blazer et Equinox.
Tesla a aussi Problème en Chine, son plus grand marché, où un constructeur local, BYD, est désormais la marque n°1 de véhicules électriques. Tesla a récemment réduit ses prix en Chine et une déclaration Ventes totales mondiales jusqu’en 2022 C’est moins que les attentes des analystes.
Alors que Tesla est toujours loué pour les technologies de pointe installées dans ses voitures et leur style élégant, Tesla a mis du temps à ajouter à sa gamme de modèles. Il ne propose que quatre véhicules, et les deux modèles de luxe sont hors de portée de la plupart des consommateurs grand public. Il a lancé une voiture pour la dernière fois en 2020, lorsque le modèle Y est entré en production.
À partir de 2019, Tesla a promis d’introduire un pick-up appelé Cybertruck, mais a retardé sa production à plusieurs reprises. La société espère maintenant le lancer cette année. Le Cybertruck a un design anguleux et futuriste et devrait être vendu comme un véhicule de luxe, ce qui réduira son attrait. Dans le passé, M. Musk a exprimé son intérêt pour la construction d’une voiture électrique qui pourrait se vendre environ 25 000 $, mais il n’a présenté aucun plan officiel.
En décembre, Tesla a commencé à livrer un nombre limité de semi-remorques alimentés par batterie à son premier client, PepsiCo.
« Nous voyons des problèmes de demande persister jusqu’à ce que Tesla présente des offres à moindre coût en 2025, ce qui ne sera probablement qu’en 2025 », a déclaré l’analyste de Bernstein, Tony Sacconaghi, dans un communiqué ce mois-ci.
Tesla a indiqué qu’il était prêt à concéder un certain profit en abaissant les prix de ses modèles actuels pour augmenter le volume des ventes. La société affiche généralement des marges bénéficiaires brutes de 26%, soit le double de celles de certains constructeurs automobiles concurrents, ce qui a conduit les investisseurs à augmenter ses actions, ce qui en fait le constructeur automobile le plus précieux au monde.
