Un mort dans l’effondrement d’un parking dans le Lower Manhattan

Un parking sur Ann Street dans le sud de Manhattan s’est effondré mardi après-midi, tuant une personne et en blessant cinq autres, ont indiqué des responsables.

Des images et des vidéos de la scène au 37e Ann Street entre les rues Nassau et William montraient des voitures couchées les unes sur les autres et de la poussière s’élevant de l’épave. L’effondrement a envoyé des débris du dernier étage au niveau de la rue.

Un clip d’images d’un toit à proximité montrait un nuage de poussière s’élevant d’en bas, alors qu’une voix lointaine criait : « Sortez ! sortir! Sortez ! », répondit une voix proche de la caméra avec une impudence unique et surprenante.

Les responsables ont d’abord déclaré qu’il y avait des rapports de personnes piégées, mais le chef du service d’incendie John M. Esposito a déclaré lors d’une conférence de presse sur les lieux de l’effondrement qu’il pensait que tous les travailleurs du garage avaient été retrouvés.

Le maire Eric Adams, s’exprimant lors d’une conférence de presse, a déclaré que quatre des blessés à l’intérieur de la grotte avaient été hospitalisés. Il n’a pas précisé la nature de leurs blessures. Une cinquième personne a refusé de recevoir des soins médicaux, M. dit Adams. Les autorités n’ont pas immédiatement identifié la personne décédée dans l’épave.

Les inspecteurs du Département des bâtiments étaient sur les lieux de l’effondrement vers 16 heures, a déclaré un porte-parole de l’agence. Citant des « secousses » et des « vibrations », les pompiers ont demandé aux inspecteurs en bâtiment d’examiner la stabilité structurelle de la propriété.

Selon les archives du Département des bâtiments, le bâtiment appartient à On Street LLC. Lance Howard, identifié dans les archives du département comme un contact pour l’entreprise, n’a pas répondu à une demande de commentaire.

Kazimir Wilencik, commissaire aux bâtiments actifs de la ville de New York, a souligné lors d’une conférence de presse que le bâtiment avait plusieurs violations ouvertes depuis 2003, bien que des plans pour les réparer aient été déposés en 2010.

L’un de 2003, répertorié comme ouvert sur le site Web du département, cite « des fissures dans les panneaux de plafond du premier étage » et « des poutres en acier manquantes recouvrant le béton ». Il n’était pas clair mardi si ces conditions avaient corrigé ou contribué à la baisse.

Après l’effondrement, des véhicules d’urgence ont rempli les rues environnantes, des travailleurs transportant des brancards et des outils de coupe cachés sous du ruban jaune de police.

Le directeur artistique Cesaro Glamer, 39 ans, qui travaille au neuvième étage d’un immeuble de la rue William juste en face du garage, a déclaré avoir entendu le bruit et couru à la fenêtre avec des collègues. Au début, il a dit qu’il pensait que ce qu’il avait entendu était un tremblement de terre jusqu’à ce qu’il ait vu « des voitures s’effondrer les unes sur les autres ».

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« Nous avons fait nos valises et sommes partis », a déclaré M. Glamer.

Sebastian Consoli, 19 ans, étudiant en marketing à l’Université Pace près du site de l’effondrement, dormait dans son dortoir à côté du garage lorsqu’il s’est soudainement réveillé à ce qu’il a décrit comme « sept heures moins 10″ vers 16 heures. Le deuxième boom le plus long. »

« J’ai regardé par la fenêtre et c’était comme si le parking s’était effondré, en gros », a-t-il déclaré.

Il a dit avoir vu des voitures pliées à des angles étranges au-dessus du garage. « Le site était fondamentalement très en pente », a-t-il déclaré.

Les résidents du refuge sont rapidement partis, et deux heures plus tard, M. Consoli attendait toujours avec les autres qu’on le laisse entrer. L’école a proposé de fournir un logement à toute personne qui ne pouvait pas trouver d’endroit où dormir, a-t-il déclaré.

Ariel Stern, 32 ans, de Manhattan, un directeur de la construction qui travaille à un pâté de maisons sur Ann Street, a déclaré que sa voiture avait été prise dans l’épave. Elle y est arrivée vers 11 heures le mardi

« Je quitte généralement le travail à 16h30 ou 17h », a-t-elle déclaré, expliquant qu’elle était occupée et qu’elle n’était pas arrivée à sa voiture à l’heure habituelle. « Je me suis fait prendre aujourd’hui et je suis reconnaissant de ne pas être entré. »

Michel D Reagan, Hurubi Mego Et Matthieu Hack Rapport contribué.

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