« Il aurait pu venir sans encombre et traverser le parking comme un rouleau compresseur, traversant les piétons et les voitures et tout ce qui se trouvait sur son passage », a-t-il déclaré au Washington Post.
La tristesse n’a pas frappé. Le rapport de Wagner a conduit à la fermeture de Corowinds Colère 325Le parc d’attractions est « grand, rapide, long Giga sous-verre en Amérique du Nord. » L’une des attractions phares du parc, le trajet de 1 ¼ mile atteint des vitesses de 95 mph et culmine à 325 pieds avant de plonger les coureurs dans une chute de 81 degrés et un virage en baril de 190 pieds de haut. Dans un communiqué, Carowinds park les équipes de maintenance effectuent une « inspection approfondie » du manège, ajoutant qu’il sera « fermé en attendant les réparations ». Une porte-parole n’a pas fourni de calendrier pour la réouverture prévue du manège.
« La sécurité est notre priorité absolue et nous apprécions la patience et la compréhension de nos précieux invités au cours de ce processus », a écrit la porte-parole Courtney Weber dans un communiqué au Post. « Dans le cadre de nos protocoles de sécurité étendus, tous les manèges, y compris le Fury 325, sont soumis à des inspections quotidiennes pour garantir leur bon fonctionnement et leur intégrité structurelle. »
Après avoir reçu le rapport de Wagner, Weber n’a pas répondu aux questions sur le temps qu’il a fallu aux Carowinds pour arrêter de voyager.
Détentrice d’un abonnement de saison, Wagner, 45 ans, est arrivée à Carowinds vendredi matin avec sa fille de 14 ans, sa belle-fille de 12 ans, son fils et l’ami de son fils, qui a 13 ans. Un groupe de cinq a soustrait le suivant. Je roule pendant des heures, je fais une pause pour le déjeuner, puis je fais plus de manèges. À la fin de la journée, sa fille et sa belle-fille avaient monté huit fois le Fury 325; Son fils et son ami y sont allés trois ou quatre fois.
À 18 heures, Wagner était prêt à l’appeler un jour. Cependant, les enfants voulaient continuer, alors il a trouvé un compromis. Il faisait la longue marche pour récupérer son camion sur le parking et se rendait à l’entrée principale pour les récupérer. Pendant ce temps, les enfants peuvent se faufiler dans quelques manèges supplémentaires.
Alors il a fait exactement cela. En attendant près de l’entrée, Wagner regarda les montagnes russes et admira l’ingénierie qui les rendait possibles. Alors qu’il regardait le Fury 325, une voiture a heurté l’un des virages du manège, appuyant sur la piste et exacerbant ce qui semblait être une fissure dans le pilier de support en acier. Au début, Wagner a rejeté l’idée qu’il avait découvert une faille. Il a constaté que cette fissure faisait partie de la conception de la structure.
Wagner a scanné les systèmes de support d’autres coureurs pour soutenir cette notion, mais n’a rien trouvé d’autre. Il tourna son attention vers la Fury 325 alors qu’une autre voiture frappait le virage. Cette fois, il a vu de la lumière briller à travers la fissure avant que la voiture ne passe et la fissure s’est élargie avant que la fissure ne se rétrécisse. Il savait que quelque chose n’allait pas.
Wagner est sorti du camion et a signalé un employé de Corowinds qui a souligné la fissure.
« J’ai dit: » Vous devez tous arrêter ce manège. C’est une mauvaise nouvelle « », se souvient Wagner avoir dit à l’homme.
Insatisfait de ce qu’il a décrit comme le « manque d’urgence » de l’homme, Wagner est retourné au parc, où il a parlé à d’autres membres du personnel. Il a finalement parlé à quelqu’un des services à la clientèle qui lui a demandé de lui envoyer la vidéo qu’il a prise de la fissure. Une fois qu’il l’a fait, dit Wagner, elle s’est éloignée.
« La chose la plus importante pour moi, c’est qu’il n’y a pas de sentiment d’urgence », a-t-il déclaré. Carowinds n’a pas immédiatement répondu tard dimanche soir à une demande de commentaire sur l’allégation de Wagner concernant le manque d’urgence.
Wagner est parti nerveusement. Pendant le trajet d’une heure, sa peur l’a frappé. Fury 325 est l’une des principales attractions du parc d’attractions et il savait qu’il serait très utilisé pendant le week-end du 50e anniversaire du parc, le 4 juillet. Il craignait que le pilier ne tombe en panne, tirant une voiture hors des rails et plongeant dans la foule en dessous. Si la tragédie avait frappé et que Wagner n’avait pas fait plus pour arrêter le manège, il savait qu’il s’en voudrait, se demandant toujours s’il aurait pu l’empêcher.
Sur le chemin du retour, Wagner a appelé Carowinds mais a réussi à passer par le système téléphonique automatisé du parc, a-t-il déclaré. Après son retour, il a appelé les pompiers de la juridiction de Carowinds. Quelqu’un a dit à Wagner, un pompier volontaire, qu’il avait une ligne directe avec le personnel de sécurité du parc et qu’il les contacterait. Dix minutes plus tard, le pompier a rappelé pour dire à Wagner que le manège du parc d’attractions s’était arrêté.
Le soulagement a changé les peurs de Wagner.
Il a dit que Carowinds était heureux de fermer le manège et n’avait pas l’intention d’aller au parc, faisant confiance à ses ingénieurs pour réparer le Fury 325 et le rendre à nouveau sûr.
« C’est probablement mieux et plus sûr qu’avant », a-t-il déclaré.
Il a déclaré que sa famille visiterait Carowinds et prévoyait de laisser ses enfants monter sur le Fury 325 lors de sa réouverture.
